Là on flirte avec la nécessité de passer au mode......remorque.

Beau boulot.

merci Candide!!!

le soucis c'est que je n'ai pas d'endroit ou mettre la remorque... je suis en appart avec ma copine et on a même pas de local vélo ou de place de parking...

ben je garde l'astronomie vu que je garde mon mcv

la dauphine c'est pour le plaisir! un rêve de gosse!!! histoire de rendre hommage a mon grand père... et faire des balades les dimanches avec... et tout les 1 er dimanche du mois rassemblement vieille voiture dans ma région

Bien, je te souhaite de prendre du plaisir avec ta dodo. Je me souviens d'un petit moteur très nerveux. C'était une voiture agréable à conduire, à condition de l'utiliser raisonnablement.
Bonnes promenades.

Encore une fois très belle réalisation, Astro, très"propre"!

Chapeau l'Artiste.

Hello !!!! J'ai commandé mes disques et plaquettes sur O....O :D

J'en ai eu pour 81€ Disque ATE et plaquettes FERODO... C'est la première fois que je vois des disques entièrement peins d'une protection anti rouille !!!!




Je sais plus qui me disait que les vis n'était pas vendu avec !!!! Ben siiiiiiiii !




Les plaquettes :




Sinon j'ai pas tout compris !!! Ils se contredisent dans la notice de montage, faut enlever la peinture ou pas !!!!!! Moi c'est la version A.






Alors j'ai du mettre 3h pour tout changer ! J'en ai profité pour nettoyer un peu l'étrier...

Place aux photos !!! Donc voici mes disques (bien usé :D ) à 79 000km !!! C'est bien rouillé, bon après j'habite en bord de mer et je fais de la montagne (sel en hiver).












Allez petit tuto !!!! Tout d'abord mettre le MCV sur chandelle :




Poncer les nouveaux disques s'ils possèdent de l'anti-rouille dessus :




Enlever la goupille à l'aide d'un tournevis et les capuchons des coulisseaux :






Dévisser les coulisseaux à l'aide de clé avec un embout TORX de 45 :




Suspendre le piston au ressort de suspension pour éviter d'endommager le flexible de frein :




Ensuite démonter l'étrier à l'aide d'une clé de 18 (de mémoire )




Dépose du disque, démonter les 2 vis à l'aide d'une clé TORX de 40, pour ma part je l'ai enlevé à coup de marteau...




Nettoyer le moyeu :




Placer le nouveau disque et revisser les 2 vis TORX :




Repousser le piston en laissant l'ancienne plaquette de frein à l'aide d'un serre joint :




Nettoyer l'étrier et le piston :






Remonter l'étrier en n'oubliant pas de mettre de la Loctite sur le pas de vis :




Installer les nouvelles plaquettes :




Puis remonter tout dans le sens inverse :D !

Et voici le final tout remonter :








Sinon voici un comparatif ancien et neuf :






Et voilà les disques morts et les plaquettes usagées :






Voilà je suis content de moi !

Ah oui j'oubliai !!! la voiture n'a pas démarrer... J'ai dû sortir les pinces croco pour la démarrer... Et j'ai dû acheter une nouvelle batterie qui m'a couté le prix de mes disques et plaquettes.... mais le plus bizarre c'est que 2 jours après en voulant changer la batterie... la pastille qui est verte normalement était noir et là elle est redevenu verte... du coup je ne l'ai pas changer et elle fonctionne nickel !!!


Sinon voici un aperçu de ma titine en vacances !!!

J'ai fait ma révision des 80 000km aussi... 179€...

Ils n'ont rien trouvé au sujet de mon problème... C'est normal pour eux...

Au démarrage, au ralenti elle accélère toute seule par moment... Ils ont intérêt à trouver avant fin juillet, car c'est la fin de ma garantie...

Super, mais faut avoir quand même une âme de mécano à la base.

Bravo !

Pour le mien, ce sera au mécanicien de le faire... Il freine mieux ?

Merci !

Ben je ne trouve pas... vais essayer de purger le circuit...

Hello !!! Ça fait un petit moment que je ne suis pas viendu icite !!!

Alors depuis mon changement de plaquettes et de disques voici quelques news de moi et de mon MCV !

J'ai fait la voiture balais au mariage d'un super pote.






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J'ai eu une petite panne qui trainait depuis quelques mois : les symptômes était lors du démarrage du moteur, sans accéléré, en attendant un peu et d'un coup le moteur s'étouffait mais ré-accélérait d'un coup après... et ça le faisait tout le temps à froid... mais à chaud ça ne le faisait plus... et je consommais un petit peu plus je trouvais...

Donc ils ont changé sous garantie l'électrovanne de la pompe à injection :





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Petite modification apporté à la tente de toit... et non au MCV.
un petit truc bien pratique car maintenant que nous sommes 2 :D ben y a moins de place dedans.

Donc achat d'une grille de penderie à 7€, 2 crochets à 2€ et 3€ de ficelle chez Casto...





On découpe la grille...



Et on installe tout ça !



Donc résumons !!!! Étant à 2 à dormir dans la tente de toit, toutes nos fringues et chaussure se retrouvaient à nos pieds réduisant l'espace...
AVANT :



APRÈS :




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Achat pour 80€ une petite remorque baguagère (j'ai craqué, je la trouvais rigolote !!! ) pour en faire un porte moto... l'avantage de cette remorque c'est qu'elle se démonte et ne prend pas de place...



J'avais fait tout les plans pour la transformation... l'idée était de refaire le châssis... car je voulais y mettre la tente de toit dessus également... et comme mon patron m'a payé une formation sur le logiciel Sketchup Pro... j'en profite
châssis 1 châssis 2 châssis d'origine


Mais voilà... je me suis emporté trop vite... les roues 8*350 sont trop juste, et on la réputation de chauffer vite... et puis mon pote qui aurait fait le châssis m'a dit : je serais toi, j'en achèterai une toute faite...
donc la baguagère ma servi pour le déménagement et je la revend maintenant !

Alors j'ai été voir ma collègue qui m'avait prêter son porte moto y a 1 an, et je lui ai dit : je te rachète ton porte moto ! Elle m'a répondu ok ! Viens la chercher !

Pour rappel c'est celle là... roue 10*500 c'est beaucoup mieux !



Je l'ai récupéré, j'ai pas pris de tof ! Mais j'ai du la passé au Karcher !!!! Remplie de mousse et de feuille...

Après avoir modélisé en 3D mon porte moto... et trouvant mon nouveau système super concluant... je me suis lancé...

Donc consoles "Mupro" boulonnées sur le châssis et donc entièrement démontable.

Le porte moto :


Le montage rail "Mupro":


Une fois monté :


Et voici la réalisation :

















faut juste que je la redescende un peu de 10cm... ce qui est fait :












Voilà ! Vous ne verrez plus la "moche" tente de toit sur mon MCV... Cette époque est révolue... Un peu déçu... Mais pas le choix... Car là ou j'ai emménagé mon garage au sous sol est limité à 2m...

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J'ai déménagé donc nouvelle plaque !
On est beaucoup au pays basque à le faire, on aime notre pays basque !

Avant :



Après :



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J'ai cassé la voiture... ben tu descends un trottoir et ta roue se retrouve dans un trou de plaque dégout... et voici le résultat...





J'ai juste besoin de mastic spécial plastique, du mastique de finition et de l’apprêt avec de la peinture.

Je me suis amusé à reconstituer pour voir si j'avais tout les morceaux !!!



Et la !!!! C'est le drame !!! Il me manque 2 morceaux !!!! Alors j'étais en mode exploration à 4 pattes sur le trottoir au dessus de la plaque d'égout !!! Et là !!!! Je les ai retrouver au fond de l'égout !!!
donc y a plus qu'a !!! Collage... Puis chanfrénage des fissures... Puis masticage... Puis ponçage... Puis apprêtage... Puis peinturage...

Mais je vais atteindre les beaux jours...

Voilà, sinon la 'Lolo' va avoir 94 000km