HCM
Modérateur
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 | | Sujet: Re: Nouvelles motorisations. Dim 24 Avr - 14:09 | |
| Merci pour cette explication candide.
Donc à étudier !!! |
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candide
Fou du volant
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| | Sujet: Re: Nouvelles motorisations. Dim 24 Avr - 17:45 | |
| | HCM a écrit: | Merci pour cette explication candide.
Donc à étudier !!! |
Avec l'avènement des moteurs modernes, les inconvénients du diesel ont fortement diminués.
Mais il reste un fondamental ; le principe, c'est l'auto-combustion d'un corps gras, chaud, mis en contact avec de l'oxygène, le tout étant comprimé.
La température élevée est toujours un principe de base pour la combustion de gasoil. Les nouveaux ingénieurs motoristes sont parvenus à gommer beaucoup des gênes, mais le froid reste toujours l'ennemi de ce type de motorisation.
Dans l'absolu, cet engin devrait être mis en marche le matin pour être arrêté le soir (cas des moteurs de bus et camions gros porteurs). C'est une explication par l'absurde, mais cela donne une image du mode de fonctionnement.  |
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BRETON22
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| | Sujet: Re: Nouvelles motorisations. Lun 25 Avr - 20:38 | |
| Mon mécanicien me dit 50 à 60 km à vitesse soutenue sur 4 voies. |
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candide
Fou du volant
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Fremeda
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| | Sujet: Re: Nouvelles motorisations. Lun 20 Juin - 22:59 | |
| Je ne pense pas qu'il y ai de grosses modifications sur les moteurs. On passe de 85 à 90 cv pour compenser l'effort supplémentaire que demande le FAP (de dernière génération) au moteur, et pour gagner 5 cv une simple modification de la cartographie moteur suffit. |
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