E85 et GPL

Pour assurer des tarifs serrés, les Dacia Logan et Sandero ont dû se doter de mécaniques éprouvées. Mais au premier semestre 2009, les deux roumaines s'offriront tout de même des motorisations plus modernes. La Sandero recevra ainsi un 1.6 E85, capable de fonctionner au bioéthanol. Une alternative intéressante au gazole, compte tenu du prix attractif de ce biocarburant et de l'absence de malus à l'achat. Un autre carburant "vert" fera également son apparition : la Sandero et la Logan berline auront droit à un 1.4 GPL, tandis que le break MCV profitera d'un 1.6 GPL.

A+ Alain

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Consommations de mes 2 MCV.

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C'est des bonnes nouvelles, merci Alain !

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Logan MCV 1.6 16v Lauréate, blanc Artika, 7 places, avec airbags latéraux, capucine, cache-bagages, accoudoir central et sans climatisation !

Alors, ca y est, la Sandero équipée GPL est commandable (en France, mais pas encore en Belgique).
Pour la Logan berline ou MCV il faudra attendre le 2e semestre 2009.

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Chez Renault, le 1.6 E85 existe déjà sur la Mégane Estate !
Pour l'instant il n'y a pas beaucoup de pompe ; 3 en Savoie !!!

Le GPL m'aurait plu, dommage qu'il arrive si tard !

Pour le MCV, c'est un 1.6 GPL Prestige.
Mais hic, 164g/km Co2 (180g/km Co2 pour le 1.6 normal), 140g/km pour le diésel.
De plus le prix (1.6 GPL) s'approche de 14.550€, donc tres proche du prix d'un diésel 1.5 85cv à finition égale.
Pour la France le 1.6 GPL a un malus de + 200€.
Le coût au KM est beaucoup plus interessant avec un diésel.
Donc faite vos calcul.
A+ Alain.

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Je croyais que le GPL bénéficiait du bonus ... c'es vrai qu'en carburation normal... ça tête !
mais en GPL c'est propre !!!

C'est ce que j'ai lu dans Auto Plus n°1066.

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On n'entend moins parler d'un diesel "vert" nommé Diester...pourtant il existe aussi ... mais il y a encore moins de pompe !
Et quasiment aucune motorisation !

Dommage !

Dans le même article, il parle de la Sandero 1.6 E85 Laureate à +- 10.000€ = 7,2 L à 9,4 L au 100.
Pas de bonus ni malus.
Sandero 1.5D 85cv Laureate à +- 11.900€ = 4,6 L au 100.
Bonus 700€

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Bonjour,
Je relance le fil.
Nous envisageons l'achat d'un MCV 7 places à essence. Mais nous aimerions l'équiper d'un système GPL dés l'achat.
Quelqu'un a-t-il déjà l'expérience de ce type de véhicule équipé GPL Question

Problème ? Consommation ?
Merci de vos retour d'expérience.
Docat

Renault a aussi décidé de sortir en diesel sur la norme éco en modifiant notamment les injecteurs qui auront maintenant 7 trous et sous le pare-chocs avant le petit bout de plastique magique qui empêche les turbulences! Ces deux améliorations pourront être appliqués par les anciens propriétaires si ce n'est le prix des 4 injecteurs qui seront sans doute un frein pour bon nombre !
Pour le gaz, carte grise gratuite, pollution : aucune étude sérieuse rendue à ce jour !
Pour l'éthanol; sec pour le moteur visite périodiques plus rapprochées donc vu le prix des filtres, huiles etc..A calculer avant de faire des bêtises!