Le palmarès complet.

Renault Clio	1	152 578	7,4%
Peugeot 207	2	136 283	6,7%
Citroën C4	3	121 716	5,9%
Renault Mégane	4	121 062	5,9%
Peugeot 308	5	82 059	4,0%
Renault Twingo	6	65 333	3,2%
Citroën C3	7	60 136	2,9%
Ford Focus	8	42 106	2,1%
Volkswagen Polo	9	41 491	2,0%
Volkswagen Golf	10	41 228	2,0%
Ford Fiesta	11	38 070	1,9%
Opel Corsa	12	35 373	1,7%
Renault Modus	13	35 034	1,7%
Dacia Logan	14	34 095	1,7%
Renault Laguna	15	33 011	1,6%
Peugeot 206	16	31 648	1,5%
Toyota Yaris	17	30 430	1,5%
Peugeot 107	18	26 758	1,3%
Peugeot 407	19	25 789	1,3%
Citroën C5	20	25 697	1,3%
Citroën C1	21	25 009	1,2%
Fiat Punto	22	22 759	1,1%
Renault Kangoo	23	21 501	1,1%
Fiat 500	24	21 451	1,1%
Vw Passat	25	19 730	1,0%
Citroën C2	26	19 233	0,9%
Vw Touran	27	19 193	0,9%
Mini	28	18 999	0,9%
Seat Ibiza	29	18 385	0,9%
Nissan Qashqai	30	17 861	0,9%

Je me demande combien il y a de MCV sur les 34 095 Logan...

Bonjour Francis.

C'est aussi ce que je me demande.

Je suppose que le MCV doit se vendre tout de même mieux que la Berline, de plus je trouve qu'il a contribué à relancer le marché des Breaks, non ?

Oui, je suis d'accord avec toi : je pense qu'il y a eu plus de MCV que de berline. Mais on peut se tromper...

Ce qui me marque aussi est l'omniprésence des marques françaises et la totale absence de certaines marques étrangères, pourtant avec des véhicules de qualités : Mazda, Honda, Suzuki, Suzuki, Kia, Skoda...

Quant au MCV, c'est vrai que je l'ai vu beaucoup plus souvent dans les rues que la berline... remarque cela dépend. A Paris, il y a plus de Berline. En Auvergne, c'est clairement le MCV qui gagne (je n'ai vu aucune berline là bas) :oD Ce serait intéressant d'avoir des chiffres en fonctions des régions (grandes villes versus zones plus rurales....)...

Tchô !