Merci Alain pour cette image ! Je pense que tu dis vrai. En tout cas, je préfère ces phares à ceux de la Sandero qui rappellent trop le Scénic et la Clio.
Je suis impatient de voir une photo de la voiture entière, maintenant...

Bonjour à tous,

Voila quelques photos de la nouvelle Dacia Logan Berline :









Qu'est ce que vous en pensez?

Moi, je dis chapeau bas à Dacia, car elle est vraiment magnifique par rapport à l'ancienne!
Puis quelle classe, notez le jonc chromé en bas du coffre!

A bientôt!

Un grand merci à Pierros pour ces images.

Je le trouve plus jolie que la première et plus valorisante, presque chic...
Avec le tableau de bord de la Sandero ?

Je me demande s'ils vont également faire un restylage de la MCV...

Un nouveau lien, celui de l'auto-journal.fr

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Dacia-Logan-Un-restylage-leger-et-reussi-22392.html

L'arrière fait beaucoup moins moche(moins "carré" et les feux ont aussi un bien meilleur design) ,par contre l'avant je n'aime pas,je suis attaché a celui actuel.

Autrement,je suppose que la Logan rouge est la version Prestige

Bonjour

ben je suis du meme avis que toi DEETRAX.

quoi les phares me plaisent bien mais j'aime moi la nouvelle calandre,pour l'interieur je suis aussi habitue a celui d'origine

Snoopy

Bonjour à tous, voici un article d'autodeclic.com par Bertrand Debeuret : http://www.autodeclics.com/article14545-11-Dacia_Logan_phase_2_larme_de_diffusion_massive_revisitee.html?xtor=EPR-78#avis


Dacia Logan phase 2 : l’arme de diffusion massive revisitée.
On peut être bon marché et soigner son style, c’est le message de cette sacrée Logan, qui cède à la traditionnelle toilette de mi-carrière.

Jalouse de la Sandero la Logan ?
En voyant la pimpante Sandero commencer à lui piquer la vedette dans les concessions, la Logan a dû prendre un coup de blues. Qu’à cela ne tienne, l’icône low cost lui chipe ses beaux atours pour moins dépareiller à ses côtés. C’est la face avant qui en profite le plus, avec sa nouvelle calandre moins "cheap" intégrant le nouveau logo Dacia, ses projecteurs élargis et ses chromes bien présents. L’arrière se fait lui aussi plus subtil grâce au renfort d’une malle de coffre et d’un bouclier redessinés, d’un bandeau chromé (sauf sur l’entrée de gamme) et de nouveaux feux. Du coup, la Logan s’allonge de 4 cm pour atteindre à présent les 4,29 m, tandis que ses voies avant et arrière s’élargissent de 7 mm pour soigner sa stabilité.
N’oublions pas l’arrivée d’une nouvelle gamme d’enjoliveurs et de jantes aluminium, ainsi que de 3 nouvelles teintes de carrosserie : Gris Basalte, Bleu Electrique et Bleu Extrême.

L’habitacle se fait plus désirable.
A l’intérieur, le volant et la planche de bord empruntés à la Sandero rafraîchissent sérieusement l’ambiance, tout comme les poignées de portes infiniment plus soignées. Côté finition, 2 harmonies de planche de bord sont proposées ainsi que quatre selleries différentes (selon les marchés). Un réglage en hauteur optionnel du siège conducteur et de la colonne de direction apparaît également pour soigner l’ergonomie de cette avaleuse de kilomètres. Enfin pour améliorer la visibilité vers l’arrière, un appui-tête arrière central en virgule tiré de la Logan MCV fait son entrée.
Les motorisations restent pour leur part inchangées. La gamme compte toujours 3 bloc essence de 75 à 105 ch, et deux diesel 1.5 dCi de 70 et 85 ch.
Selon Renault, les prix d’entrée de gamme de la Logan restylée devraient rester inchangés sur la plupart des marchés.

Un autre lien : http://www.321auto.com/Actu/Actu/Dacia-Logan_2008-503.asp

Et voici un article de l'auto-journal n° 755 :