bon tarot

nickel (mais un peu petit)............. :D

le tarif, , j'ai pas trouvé moins cher, je pense que c'est déjà pas mal après mes recherches .

C'est clair que c'est pas du 17" , hein

Spoiler:
	tu veux que je te garde mes pneux usagés pour te faire des rustines

Montage des pneus effectué ( ne m'a couté qu'un pourboire ) , suivi du parallelisme :

Tarif :



Le détail de la correction :



Ce qui donne donc que j'avais un plus "gros" prob. de réglage coté gauche (coté conducteur), mais que ce déréglage s'est transmis et amplifié coté droit au niveau de mon pneu , plus usé de ce coté là .
Ceci étant les explications techniques du mécanicien , n'étant pas moi-meme , professionnel en la matière .

Salut Deetrax

Tu as une photo de l'usure des pneus ?

Salut Indo.

Non, je n'en ai pas prise, tout ce que je peux t'en décrire, c'est que le pneu avant droit (en étant à l'intérieur du véhicule) était usé au delà au témoin, du coté extérieur, on arrivait même au "lissage", en allant sur le flanc du pneu, soit un pneu arrondi à cet endroit.

Quant à l'autre, il n'était pas encore au témoin, mais au bout 5000 /10 000 Kms , j'étais bon pour le changer aussi.

Je n'ai pas suivi toute la discussion, mais cette usure anormale des pneus est due à un problème de parallélisme ?

Oui, tout a fait.

Le parallélisme se dérègle suivant le fait qu'on puisse prendre un trottoir un peu vite ou nid de poule, dixit les propos du mécano, ce qui dans mon cas est peut-être vrai, puisque mon stationnement quotidien m'amène à monter et descendre des bordures de trottoir pour me stationner, chose répétée jour après jour, il est plausible de que cette cause à effet produise ce dérèglement, puisque ce dernier est plus important et correspondrait à mon sens de stationnement, voir photo ci-dessous :



A surveiller dans mon cas, la véracité de ces propos, bien que je veillerai à être plus "doux" avec le stationnement.

Salut la foule ...heu...zut....j'suis tout seul

Un imprévu:

Une de mes deux de Blue-Vision de Chez Phillips ( qui ont remplacés les ampoules d'origine de mes phares) , vient de rendre l'âme , cher pour les - des 500 hrs qu'elles ont dû faire .Seul la fonction plein-phare fonctionne encore sur l'ampoule défectueuse .

N'étant pas le seul a avoir eu ce genre de soucis , je vais donc en racheter du meme type (effet bleuté ), mais d'une autre marque, je verrai cela demain chez les accessoiristes-auto.

Par contre, aucun soucis pour l'instant de mes 4 Silver-Vision (Phillips ) qui sont installées en clignotant.

, bon , je te fais un colis pour la Belgique , pour la rescapée

Cela confirme donc mon impression, les H4, de surcroit, Bleu-Vision, n'ont pas de longue carrière , bien que le prix d'achat et la marque elle-meme me faisait penser le contraire.

Je vais donc changer de marque, je vous tiendrai informé sur le choix de la marque demain, plusieurs pistes , Osram entre-autre , mais j'aviserai en fonction des disponibilités des accessoiristes-auto.

AVG : nous sommes donc 2 , je vais voir si nous ne sommes pas 3 a qui cela arrive tj du meme coté...

J'ai eu la même souci, donc j'ai mis des H4 normales...

Pas assez de personne pour établir a ce jour que le conducteur grille en premier par rapport a l'autre, va falloir attendre d'avoir un panel plus étoffé

Je suis donc allé acheté un paire de H4, mais de chez Bosh, par contre le tarif n'est pas Low-Cost

42.90 chez Autobacs :

Ouais, j'ai gardé la survivante Phillips, on fera un panaché des 2 marques si ça grille encore, je testerai ensuite pour vous une autre marque : Osram.

Mais , j'suis pas pressé hein, je passe la main a qui veut