Nombre de messages: 3687 Age: 46 Localisation: BE 5380 Fernelmont Date d'inscription: 28/03/2008
Sujet: La sécurité de la Logan. Sam 19 Avr - 10:29
La sécurité active
Les solutions choisies pour la sécurité active de Logan commencent avec les équipements déjà existants dans la gamme Renault: Pont avant re-conçu entièrement sur la base du modèle Clio II Pont arrière dérivé de la plateforme B (modèle Modus) Système de frein et direction (mécanique ou avec assistance hydraulique en fonction de la version) ce qui correspond aux exigences des cahiers de charge de Renault En version haut de gamme, Logan est équipée du système ABS Bosch 8.0 de la même génération que celle du modèle Megane II, avec répartiteur électronique de la force du frein.
La sécurité pasive
Etant conçue sur une plateforme dérivée de la plateforme B (Renault Modus / Nissan Micra), Logan bénéficie de tous les principes d`ingénierie Renault concernant la sécurité et la tenue de route: Airbag chauffeur et passager en fonction de la version, ceintures de sécurité arrière en 2/3 et appuis tête arrière en fonction de la version Protections pour les membres inférieurs et bassin pour le chauffeur et le passager sur la partie frontale et sur les panneaux des portes La planche de bord avec une structure en nid-d`abeilles qui réduit les conséquences de l`impact sur les genoux en cas de choc et une traverse située au dos de la banquette arrière qui limite le risque de pénétration d`objets du coffre dans l`habitacle.
Nombre de messages: 91 Date d'inscription: 01/04/2009
Sujet: Re: La sécurité de la Logan. Jeu 2 Avr - 16:13
Merci pour toutes ces informations, moi qui pense beaucoup à la sécurité (et ai rajouté l'option airbag latéraux pour ça) je me sens encore plus rassurée.
Nombre de messages: 18 Date d'inscription: 31/05/2010
Sujet: Re: La sécurité de la Logan. Mar 1 Juin - 16:25
C'est clair que ça rassure de te lire, certaines mauvaises langues m'ayant un peu casé en me disant que la sécurité des Logan était minimes, n'importe quoi ! Grâce toi, je serai quoi lui répondre, non mais !!!
Nombre de messages: 1992 Localisation: France, Région parisienne sud Date d'inscription: 19/03/2008
Sujet: Re: La sécurité de la Logan. Mar 1 Juin - 17:44
ersaluti a écrit:
C'est clair que ça rassure de te lire, certaines mauvaises langues m'ayant un peu casé en me disant que la sécurité des Logan était minimes, n'importe quoi ! Grâce toi, je serai quoi lui répondre, non mais !!!
C'est certain, une fois, une personne de mon proche entourage ne s'intéressait pas aux Dacia car quelqu'un lui aurait dit qu'il n'y avait ni d'ABS, ni d'Airbag, comme quoi, les aprioris sont non fondés.
Nombre de messages: 4831 Age: 47 Localisation: Prés de Lyon, dans l'Ain Date d'inscription: 11/02/2008
Sujet: 30 ans de l'airbag. Sam 6 Nov - 10:02
Sécurité : l'airbag a 30 ans !
L'an dernier, la ceinture de sécurité fêtait ses 50 ans. Cette année c'est un autre équipement de sécurité qui fête son anniversaire : l'airbag.
Il y a déjà 30 ans que Mercedes a lancé l'airbag. Véritable révolution en son temps, cet équipement de sécurité est aujourd'hui présent dans la plupart des véhicules.
La première apparition de l'airbag sur une voiture de série remonte à 1980. Inauguré sur une Mercedes Classe S, cette invention a nécessité 13 ans de développement et de recherches.
Dès 1992, Mercedes propose l'airbag de série sur tous ses modèles. Depuis le célèbre coussin a fait du chemin. Il ne se limite plus au conducteur et certain constructeurs propose de série l'airbag passager. Il s'est aussi décliné avec des airbags au niveau des genoux ou encore aux fenêtres.
Pour marquer l'évènement, Mercedes propose de découvrir une vidéo retraçant les différentes étapes de développement de l'airbag. Une invention qui selon la National Highway and Traffic Safety Administration, a déjà sauvé plus de 28.000 vies aux États-Unis.
Nombre de messages: 245 Localisation: Nord Date d'inscription: 02/07/2010
Sujet: Re: La sécurité de la Logan. Sam 6 Nov - 12:16
Bonjour !
C'est clair que le niveau de sécurité est supérieur à une 305 ou une Renault 21.
Toutefois, on est très loin des équipements de sécurité des véhicules actuels, tel l'alarme de franchissement des bandes blanches lorsque le véhicule quitte sa trajectoire, l'alarme qui se déclenche quand le chauffeur s'assoupit au volant, les feux qui s'allument tout seuls lorsque la luminosité baisse ou encore la voiture qui freine d'elle même lorsqu'un obstacle se rapproche dangereusement afin de prévenir l'impact et j'en passe.
Sur le plan de la sécurité la Logan assure le minimum syndicale et a 20 ans de retard pas rapport aux véhicules les plus en pointe en à la matière.
Nombre de messages: 4831 Age: 47 Localisation: Prés de Lyon, dans l'Ain Date d'inscription: 11/02/2008
Sujet: Re: La sécurité de la Logan. Sam 6 Nov - 17:10
Oui, c'est vrai que nos autos ne sont pas au top de la sécurité, on le sait tous... C'est vrai que des disques arrières seraient les bienvenus pour un meilleur freinage et aussi pour avoir l'ESP, ne serait-ce qu'en option.
_________________ Logan MCV 1.6 16v Lauréate, blanc Artika, 7 places, avec airbags latéraux, capucine, cache-bagages, accoudoir central et sans climatisation !
Nombre de messages: 3687 Age: 46 Localisation: BE 5380 Fernelmont Date d'inscription: 28/03/2008
Sujet: Re: La sécurité de la Logan. Sam 6 Nov - 20:09
Oui et en plus sur le prix cela commence à être juste, cela n'est plus vraiment du low cost. Je m'explique. Ma mère vient d'avoir un accident sans gravité ce jeudi, elle a un 206 SW 1.4 HDi de 7ans. Donc elle sera surement déclassée. Donc on regarde à gauche et à droite pour une nouvelle voiture. Et bien en restant chez Peug**t (en BE), avec les promos de fin d'année, elle peut avoir une 207 SW 1.6 HDi bien fournie en options et norme euro 5 ou une Partner Tepee 1.6 HDi fournie en options et norme euro 5 pour moins cher qu'une MCV Lauréate.... , alors que pour le gabarit c'est kif-kif.
Nombre de messages: 110 Age: 45 Localisation: Malmedy / Belgique Date d'inscription: 14/02/2010
Sujet: Re: La sécurité de la Logan. Sam 6 Nov - 21:07
Si je faisais beaucoup de route tous les jours, 50.000 - 70.000 et même plus de kilomètres par an, je ne roulerais pas en Dacia, j'aurais certainement une de ces voitures suréquipées... mais mon état de conduite et mon attention font que je n'ai pas besoin d'alarme de franchissement ou de réveil automatique vu les trajets que je fais, et ce pourquoi j'ai acheté cette voiture. En roulant Dacia, je pense que pour beaucoup, il y avait la recherche d'un véhicule "simple", gardons la telle quelle..... Sécurité, OK, mais pas à n'importe quel prix....
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