A la lecture de nombreux messages sur internet, je suis surpris de certaines réactions envers les voitures Dacia.

Beaucoup de posts évoquent des examens très attentifs de moindres détails des véhicules de notre marque préférée. Si elles n'ont pas de défaut, on en imagine. Si quelque détail ne correspond pas à l'idée que s'en fait un observateur, il interroge énergiquement toute la chrétienté.

On a l'impression que pour de nombreux automobilistes, il n'est pas normal que ces autos puissent fonctionner normalement, sans trop de problèmes techniques, et que leurs possesseurs puissent en être satisfaits.

Que d'idées préconçues ! , que de dénigrements venants de vendeurs des marques concurrentes ! que de questions de passants qui s'étonnent que nous soyons ravis de ces engins venus des "pays de l'est" !.

Bien sûr, les mentalités évoluent, mais lentement. Combien de temps faudra-t-il encore pour que les produits Dacia soient reconnus " voitures comme les autres".

les préjugés de toutes sortes ont la vie dure
le pas est parfois difficile à franchir pour certain, mais je connais un collègue qui veut remplacer son "picasso" de chez citroen et il lorgne fortement sur le Lodgy car il veut du volume mais n'a pas envie de payer un "picasso" actuel à plus de 33000 €.

à suivre...

les gens quand ils voient que tu roule en dacia ils posent toujours les 2 memes questions:

ca marche bien

tu en es content

et il existe une petite variante qui vient en troisieme:

c'est pas trop bruyant ou tape cul?

pour ma part je ne me suis pas dirigé vers dacia pour le prix mais pour le fait qu'il s'agit de véhicules avec peu d'électronique donc moins susceptibles de tomber en panne.
A ce propos et à l'adresse des détracteurs de dacia qu'ils aient voir sur les sites des différentes marques et ils seront édifiés. Les voitures les moins fiables sont de loin les BMW, et en général les véhicules "haut de gamme".

En fait, ce n'est pas tant l'électronique en elle même qui devrait causer du soucis.
Il y a une kyrielle de satellites qui tournent autour de la terre, qui ont subi des chocs mécaniques énormes lors du lancement, des chocs thermiques insensés en passant des zones d'ombre à celles éclairées par le soleil, et ils fonctionnent une bonne dizaine d'années.

Les moteurs sont, pour la plupart, gérés électroniquement, et les pannes sont rares.

Le soucis vient des équipements, en raison du choix des composants, d'une informatique approximative, d'un montage juste digne d'un jouet d'enfant et de tests de stabilité et de debuggage superficiels. Tout ceci en raison de leur prix.

Si les constructeurs de voitures achetaient les équipements électroniques de bonne fiabilité, pour les contraites auquelles ils seront soumis dans un véhicule, leur prix d'achat de ces ensembles serait supérieur au prix de vente, au client final, de la voiture.