J'ai posé des pneus "hiver" depuis quelques jours.
Sur les conseils de plusieurs membres du forum, j'ai opté pour des Vredestein snowtrac 3.
Gonflés aux pressions indiquées à l'intérieur de la portière conducteur, j'ai trouvé une amélioration sensible du confort par rapport aux Goodyear "d'été".
Je pense que celà est dû à la gomme plus tendre qui compose les nouveaux venus.
Avez-vous remarqué cette différence ?

Je n'en ai pas mis non plus.

J'avais eu la même réaction quand j'ai changé mes Barum pour des Michelin.

Merci pour vos avis.
Pour moi, c'est la première fois que j'utilise des pneus spécifiques "hiver". J'ai décidé d'équiper un véhicule de la sorte, car je pense ne plus avoir les réflexes que je pouvais avoir, aussi, je prends plus de précautions.
Et puis, le délai nécessaire pour obtenir mon carrosse a été tellement long, que je voudrais essayer de préserver le véhicule.

J'ai également préparé la Lolo pour l'hiver...

Je n'ai pas les mêmes montes que toi, Candide, mais le constat est identique :

Les Michelin Alpin sont beaucoup plus confortables que les Barum (à l'arrière) et les Michelin Energy (à l'avant); mais un peu plus bruyants, ce qui est normal.

Je pense que la dureté de la gomme joue un rôle, mais j'ai aussi remarqué que les versions été sont beaucoup rigides dans leur armature (surtout les Barum).
J'ai pu remarquer cela en les manipulant à chaque changement, avant d'avoir des jantes pour chaque monte.

D'ailleurs, il parait qu'il va encore y avoir pénurie de pneus hiver cette année... (dixit mon garagiste). Avis aux amateurs...

Oui, c'est comme chaque hiver.
Là dessus, il y a une suspicion de pénurie organisée pour maintenir un niveau de prix qui convienne aux manufacturiers.