Salut,
Voilà lorsque je ralenti et qu'ensuite je rétrograde, le moteur ne redescend pas forcément au ralenti, ce qui fait que le ralenti moteur est rapide et la voiture fait un bon en avant, très dangereux dans un rond point, car il faut freiner rapidement, cela vous est-il déjà arrivé ??

Non plus !

Non plus...

Veinards...

Essence ou mazout ? Il me semble avoir déjà vu de tels problème sur les moteurs k4m (essence 16v) sur forum-auto, du au papillon de ralenti qui se grippait. Après, c'est juste une information, hein !

Moi, je pensais un simple déréglage du ralenti....

Je crois que le MCV de Breton22 est au mazout.

Excat c'est mazout.

Sur beaucoup de moteurs Diesel, il existe un ralenti accéléré qui ne doit fonctionner que pendant les premières minutes de fonctionnement du moteur .
Les bougies de préchauffage restent partiellement alimentées, en même temps.
Ceci évite au moteur de s'arrêter lorsqu'il revient rapidement au ralenti, lorsque le moteur est froid.
Un défaut de fonctionnement du relai concerné, ou de son circuit de commande, pourrait provoquer ce défaut.
Ce n'est que l'une des hypothèses..........

On n'est pas à l'abrit d'un "dur"( petite résistance mécanique) dans le câble de commande d'accélération...........

Je vais demander à mon mécano,à la concéssion ils disent que cela ne peut pas se produire

Remarque, j'ai déjà eu un tel problème... à cause du tapis qui freinait la remontée de la pédale d'accélérateur !

Ah je vais regarder, enfin mon épouse va regarder, car je ne peux que difficilement plier les genoux.

Il suffit de retirer les tapis une journée pour voir si ça ne vient pas de là !