Salut Moicava,
Alors Motorisation : j'ai un DCI70CV, 15000km, rien à dire de mal sur le moteur, il est bien pas trop bruyant, il faut dire aussi que je roule cool, il est évident que point de vue punch, il y a mieux, mais alors pourquoi prendre un break, 70/85cv..... il faut alors prendre un V6 de 200 cv etc........
Finition, rien à redire de mal, on sait ce que l'on achète... c'est une voiture basic et non "brol" rien de gadget, mais du solide, siège avant et arrière très bon (8 trajet de 700km d'un traite) sans problème de dos (Papy de 54 ans), position du chauffeur idéale, bien sur il y a mieux BMW Série 7......... Les principales modèle achetés sont lauréate en MCV, direction assstée, phare ani-brouillards, ect pour un prix de 12000 euro environ...., bien sur si vous regarder une Mégan break à 105 cv au prix de 18000 à 20000 euro alors là vous avez mieux, quoi que les pannes électroniques chez renault ?????
Personnellement pour 11999 euro, nous avons une grande voiture, nous y mettons 20 caisses à banannes + 6 valises juste derrière les sièges arrières rabattus, plus une remorque de 500Kg avec 2 mètres cubes de matériel. nous roulons à 130 sur autoroute sans soucis, le dépassement est normal.
Mais attention si vous êtes ralentis à causses d'un camion, voitures qui vous coupent la route alors plusieurs secondes (20à 30) sont nécessaire pour remonter de 80 à 130 km sans faire crier le moteur et ne pas dépasser les 3500 tours minutes,
Si non rouler sur départementales à 90km à 2000 tours.
Il est vrais que sauf autoroutes nous sommes Toujours aux 2000/2500 tours ey là la voiture est très agréable sans bruits, car nous sommes plus haut sur la route.
Pour info, nous venons d'un twingo, 12cc1.6V initiale Paris cuir airco etc ...... et bien nous préférons la logan MCV.
Salutations à vous
A+ Daniel
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