Bonjour à tous et toutes.
J'ai un léger soucis : j'ai effectué la vidange (avec un ami) de ma Logan MCV 85 ch dCi.
Je n'arrive malheureusement pas à vérifier convenablement le niveau d'huile présent (avec cette foutue tige ! Le niveau n'est pas le même des deux cotés !!)
Alors je ne sais pas si je panique pour rien, mais j'ai l'impression que le niveau est au-dessus du maxi.
Sachant que j'ai mise entre 4.2 litres et 4.3 litres d'huile, pensez-vous que j'ai réellement dépassé et qu'il faut que j'en enlève ?
Merci.

Salut,

Dans la notice de la voiture il est indiqué la capacité nominale en huile du moteur donc cela devrait te permettre de pouvoir savoir déjà si tu es à peu près dans les clous ou si tu as trop rempli.

Vince

En effet, sur le livret il est noté 4.2 litres d'huile. Mais j'ai vu dans certains forums qu'il ne fallait pas se fier à ce bouquin.
De plus, s'il est noté 4.2 et que j'ai mis 4.3, est-ce dramatique ?
Désolé si je panique pour rien, mais je préfère être prudent.
Merci encore pour vos réponses rapides.

Tu ne précises pas si tu as changé le filtre à huile.
J'explique :
Si tu as changé le filtre, il faut faire tourner le moteur une minute au ralenti pour remplir ce bazar. Lorsqu'il sera rempli (très rapidement ) ton niveau va baisser très légèrement et tu auras toutes les chances de retrouver un niveau normal.
Si tu as déjà effectué cette opération, et que tu as réellement mis 4,3 l au lieu de 4,2 , pas d'inquiétude, ce n'est pas dramatique pour si peu. Simplement, roules raisonnablement pendant un millier de Km, l'excédent sera consommé. Il m'est déjà arrivé plusieurs fois (en plus de quarante ans de vidanges ) de dépasser légèrement le niveau je n'ai jamais connu le moindre ennui. Mais, attention, à ne pas tirer sur le moteur comme un sauvage.
Si tu veux être totalement rassuré, ou si tu as réellement abusé, il existe, chez les centres-auto, des petits aspirateurs d'huile, il te suffiras d'en retirer un peu.

Voilà, voilou,

Bonjour.

Bin pareil que Candide, pour si peu, pas de quoi t'affoler, tu aurais mis 1 litre de trop, d'accord, mais là...

Mais il est vrai que cette maudite jauge jaune en plastique n'est pas vraiment d'un pratique de lecture, pour l'instant, il ne m'a été confirmé si on pouvait l'échanger par une de Clio II.

Par ailleurs, faut y aller "molo" avec cette jauge d'origine, risque de casse.

Sur le Duster dCi 110 cv, j’ai aussi cette foutue jauge en plastoc intégrée au bouchon. Pas intérêt à renfiler brutalement, au risque d'en perdre un bout dans le carter ...
Là, Renault a franchement été radin sur le coup !